我(wo)们(men)所(suo)说的(de)免(mian)蒸(zheng)托(tuo)盘其实(shi)是胶(jiao)合托盘，这(zhe)也导致(zhi)很(hen)多人误以(yi)为(wei)免蒸(zheng)托(tuo)盘的材质是(shi)塑(su)料，其(qi)实不(bu)是(shi)，免蒸(zheng)是(shi)指(zhi)其材质免(mian)蒸(zheng)，由胶合板或复合板(ban)制成，基本上(shang)都(dou)是12-18mm的板材(cai)作为胶(jiao)合托盘(pan)的原料(liao)，胶合(he)托盘(pan)是(shi)环(huan)保(bao)板(ban)材，在(zai)生产、性能、成本(ben)、环(huan)保(bao)等方(fang)面(mian)都非(fei)常(chang)好，胶(jiao)合(he)托盘(pan)的特(te)点是(shi)：不(bu)熏(xun)蒸、不虫蛀、不熏(xun)蒸、不(bu)消毒、无时(shi)间(jian)限(xian)制(zhi)，可以不经(jing)检验(yan)直(zhi)接出口(kou)，广(guang)泛应(ying)用(yong)于(yu)超(chao)市、物(wu)流(liu)、仓(cang)库等行(xing)业。
      胶合托(tuo)盘看起来(lai)结(jie)构比(bi)较简(jian)单，不过是用(yong)一(yi)些(xie)螺(luo)丝固定(ding)，所以很紧固(gu)，质量(liang)完(wan)全(quan)有保证，它(ta)的(de)含水(shui)率(lv)是(shi)严(yan)格(ge)控(kong)制(zhi)的(de)，目前广泛使用的是胶合(he)托(tuo)盘(pan)，是(shi)一(yi)种(zhong)水平(ping)平台设(she)备(bei)，用(yong)于(yu)装(zhuang)载(zai)、堆叠(die)、处理(li)和(he)运(yun)输(shu)货(huo)物(wu)和(he)产品(pin)作为一个单位负载，是大多数制(zhi)造(zao)商(shang)的理想选择(ze)，因为他(ta)们(men)的(de)方便(bian)，是木(mu)质(zhi)托盘仓(cang)库(ku)工厂(chang)常用的工(gong)具，用叉车(che)运(yun)送(song)仓(cang)库内(nei)的大(da)型(xing)货物。
      目(mu)前是胶(jiao)合托盘(pan)是各(ge)生产企业广(guang)泛(fan)使(shi)用(yong)的(de)一种(zhong)托(tuo)盘，这(zhe)种托盘(pan)的一个(ge)重(zhong)要(yao)问题(ti)是确保(bao)其自身的(de)使(shi)用(yong)寿命(ming)和(he)稳定(ding)的(de)使用(yong)位置，所以材料(liao)的(de)选择(ze)很关键。
       使(shi)用(yong)胶(jiao)合(he)托(tuo)盘需要注意(yi)哪些问题你知道吗？
  1、堆(dui)垛(duo)过高(gao)：为(wei)了(le)节省(sheng)仓库(ku)空(kong)间，一(yi)些厂(chang)家将(jiang)它(ta)堆叠多层(ceng)，这(zhe)样(yang)会造成(cheng)底(di)部胶(jiao)合(he)托盘压(ya)力(li)过大(da)，容易倒(dao)塌(ta)，造(zao)成(cheng)事(shi)故，通常情况(kuang)下(xia)，只能叠(die)放(fang)两层，货舱要(yao)加(jia)一(yi)块(kuai)木(mu)质盖板。
  2、叉(cha)车伤害(hai)：移动胶合托盘时，货(huo)叉之间的距(ju)离应尽可(ke)能宽(kuan)到(dao)入口(kou)的(de)外(wai)缘，入口的(de)深度(du)应大于(yu)整(zheng)个胶(jiao)合托(tuo)盘深度(du)的2/3，液压(ya)车(che)和(he)叉车(che)使用(yong)胶合托(tuo)盘(pan)进行动(dong)载(zai)荷时，应保(bao)持匀速(su)前(qian)进(jin)、后退(tui)和上下(xia)移(yi)动(dong)，避(bi)免急刹(sha)车(che)和急(ji)转(zhuan)弯(wan)，造(zao)成损坏(huai)，造成(cheng)货(huo)物(wu)倒(dao)塌(ta)，川子(zi)形(xing)卡板(ban)应(ying)尽(jin)可能插(cha)入(ru)无底面的(de)货叉中，插叉(cha)时(shi)，应(ying)平(ping)稳地(di)插入(ru)插孔(kong)中(zhong)，以免(mian)做(zuo)成(cheng)损坏。
  3、人为(wei)伤害：为(wei)了提前完成任务，一些叉(cha)车(che)工人通(tong)过(guo)叉车(che)冲(chong)击(ji)和(he)推(tui)动胶合(he)托盘(pan)。
       4、过载：通常(chang)在(zai)采购时要提(ti)出载重(zhong)要求(qiu)，使(shi)用(yong)时(shi)不能(neng)超(chao)重(zhong)或(huo)高(gao)，高(gao)度(du)一般应(ying)控(kong)制在宽度的2/3，静(jing)止时(shi)，货物(wu)的(de)承(cheng)载(zai)能(neng)力为Z，不(bu)同(tong)结构的(de)静态承载能力(li)不同(tong)：双面结构的(de)强度为(wei)大。
      以(yi)上(shang)就是(shi)常(chang)熟(shu)市吉新木业有(you)限(xian)公(gong)司(si)为你分(fen)析(xi)的胶(jiao)合托(tuo)盘(pan)常(chang)识(shi)大盘点，如(ru)果(guo)还有什么(me)相关(guan)知识不(bu)明白(bai)的(de)，可(ke)以(yi)咨(zi)询(xun)我(wo)们