运输(shu)过(guo)程(cheng)中，对(dui)卡板和(he)集(ji)装箱进行保护也是一个(ge)不可忽视(shi)的环节(jie)，是(shi)影响木箱(xiang)包装安全运(yun)输(shu)的(de)一(yi)个(ge)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)。
     叉(cha)车作为搬运(yun)过(guo)程(cheng)中(zhong)主(zhu)要的(de)搬运(yun)机(ji)械，它(ta)对(dui)集(ji)装(zhuang)箱(xiang)或(huo)卡(ka)板(ban)的装(zhuang)卸(xie)保护(hu)有(you)直(zhi)接的(de)影(ying)响。叉车作业时(shi)，叉(cha)车(che)须(xu)叉起使木箱与地面(mian)留(liu)有(you)空(kong)隙，保(bao)证(zheng)木箱被(bei)叉车举(ju)起。装(zhuang)卸集装(zhuang)箱(xiang)或卡(ka)板时，要考虑叉(cha)车的载重，避(bi)免(mian)发(fa)生倾(qing)斜(xie)事故。在搬运(yun)过(guo)程中，集(ji)装(zhuang)箱或(huo)卡(ka)板(ban)的外部形(xing)态(tai)如(ru)何，往(wang)往(wang)是(shi)影(ying)响装(zhuang)卸安全的重(zhong)要(yao)因(yin)素。
     实(shi)现运(yun)输保护(hu)的(de)好方法(fa)就(jiu)是(shi)集(ji)装箱或卡(ka)板在(zai)货(huo)运(yun)车(che)厢(xiang)等(deng)运输(shu)设备之(zhi)间(jian)的空(kong)隙(xi)保(bao)持很小。该(gai)方法(fa)不(bu)仅避(bi)免(mian)了碰撞(zhuang)，也能减(jian)少棱(leng)角的(de)损(sun)坏。为(wei)了实现这个目的，可以使用(yong)空(kong)气(qi)袋(dai)，充满空(kong)气的衬垫(dian)被放置(zhi)在货运车皮(pi)、集装箱、载重(zhong)汽车或(huo)者货(huo)船(chuan)里，使集装(zhuang)箱或(huo)卡板之间(jian)、集(ji)装(zhuang)箱或(huo)卡(ka)板与(yu)运(yun)输(shu)设(she)备之(zhi)间(jian)的空(kong)隙被充(chong)满，可(ke)保护(hu)集(ji)装箱内或卡板(ban)上的(de)木箱。在使(shi)用(yong)空气袋(dai)时，首先(xian)把它(ta)空(kong)着放(fang)置在(zai)需要(yao)阻(zu)塞(sai)的空(kong)间(jian)里，然后(hou)用空(kong)气压力进行充(chong)气。带有(you)气(qi)压(ya)计的(de)充/吸气(qi)枪(qiang)通(tong)过(guo)一(yi)个(ge)比较(jiao)长的橡皮管(guan)与(yu)充(chong)气闸门(men)相连，便(bian)于(yu)操(cao)作。
      以(yi)上就(jiu)是常(chang)熟市(shi)吉(ji)新木业(ye)有限公司为你总结的木箱(xiang)包装(zhuang)运输中的(de)注(zhu)意(yi)事项(xiang)具(ju)体概(gai)述，如(ru)果(guo)还(hai)有什么相(xiang)关知识(shi)不明白的(de)，可(ke)以(yi)咨询(xun)我们(men)