在(zai)航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)行(xing)业(ye)中，大型(xing)机械(xie)木包(bao)装凭(ping)借承重能(neng)力(li)强(qiang)、缓(huan)冲性能(neng)好(hao)、定(ding)制化程(cheng)度(du)高(gao)、成本(ben)可控且(qie)易回收等(deng)特点，广(guang)泛应(ying)用(yong)于(yu)大(da)型设备、精密部件、工(gong)装(zhuang)器具(ju)的储(chu)存、运输及(ji)现场防护(hu)场(chang)景，具体(ti)应用(yong)如(ru)下：
一、大(da)型(xing)航(hang)空(kong)航天(tian)设(she)备的运输(shu)包(bao)装(zhuang)
      航(hang)空航天(tian)领(ling)域(yu)的(de)大(da)型(xing)整机或(huo)核心设(she)备（如飞(fei)机(ji)机(ji)身(shen)段、火箭(jian)箭(jian)体部件(jian)、发(fa)动(dong)机等）体积庞大、重(zhong)量较(jiao)高(gao)（可(ke)达数(shu)吨至数(shu)十吨），且(qie)对(dui)运(yun)输(shu)过程(cheng)中的稳(wen)定(ding)性(xing)、抗(kang)冲(chong)击性(xing)要求(qiu)严(yan)苛，木包(bao)装(zhuang)是此(ci)类设(she)备(bei)的(de)核(he)心(xin)包(bao)装(zhuang)方(fang)案(an)之一：
飞机(ji)结(jie)构件运(yun)输(shu)：
       针(zhen)对(dui)飞(fei)机的(de)机翼、机(ji)身大部(bu)件(jian)（如(ru)波音 737 的机(ji)翼(yi)段、空(kong)客(ke) A350 的机身筒段(duan)），采(cai)用定制化实木框架木箱或(huo)胶(jiao)合(he)板组合包(bao)装(zhuang)箱(xiang)。木箱(xiang)内(nei)部(bu)通(tong)过(guo)实木(mu)横梁、竖梁搭建(jian)承重(zhong)骨(gu)架(jia)，配合缓冲材料(liao)（如发泡聚(ju)乙烯、木质(zhi)垫块）固(gu)定(ding)部件，避(bi)免运输(shu)中因颠(dian)簸(bo)产生(sheng)位(wei)移(yi)或(huo)碰撞(zhuang)；箱体表(biao)面可(ke)加(jia)装金属连接(jie)件(jian)（如角(jiao)钢(gang)、螺栓(shuan)）增强整体强度(du)，满(man)足(zu)公路(lu)、铁路或(huo)海运(yun)的长(zhang)途运输(shu)需(xu)求(qiu)。
火(huo)箭(jian)及(ji)航天器(qi)部(bu)件运输：
       火(huo)箭(jian)箭体、卫(wei)星舱段、航天发动机(ji)等(deng)大型部件在(zai)转运(yun)过(guo)程(cheng)中需避(bi)免(mian)振(zhen)动、温度(du)变化导致的(de)结(jie)构(gou)变形(xing)。木(mu)包(bao)装可(ke)设计为多(duo)层嵌(qian)套(tao)结(jie)构，外层(ceng)用(yong)防腐(fu)实木(mu)（如松(song)木(mu)、杉(shan)木(mu)）搭建抗(kang)压(ya)框架(jia)，内(nei)层铺(pu)设(she)防(fang)潮胶(jiao)合(he)板和缓(huan)冲棉(mian)，同时(shi)预(yu)留吊装孔（配合(he)金(jin)属(shu)吊(diao)环），方便(bian)起重机装卸(xie)；对(dui)于箭(jian)体等部(bu)件，还可定制分体式木包(bao)装，运输时拼(pin)接固定，兼(jian)顾灵(ling)活(huo)性(xing)与(yu)稳(wen)定(ding)性。
地面(mian)保(bao)障(zhang)设备(bei)运(yun)输：
       如飞(fei)机(ji)牵(qian)引车、火箭吊(diao)装设备、大(da)型测试仪(yi)器(qi)（如风(feng)洞试(shi)验辅(fu)助设(she)备(bei)）等(deng)，重(zhong)量可(ke)达数十吨，木(mu)包(bao)装(zhuang)需采(cai)用重(zhong)型实(shi)木托盘 + 围(wei)板箱组(zu)合(he)。托盘(pan)选用高密度(du)硬(ying)木（如(ru)橡木(mu)），底部加装(zhuang)防(fang)滑条和叉(cha)车(che)孔，围板(ban)采用多(duo)层胶(jiao)合(he)板(ban)拼(pin)接，通(tong)过(guo)金(jin)属锁扣(kou)固定(ding)，既(ji)方(fang)便(bian)叉车(che)搬(ban)运(yun)，又能防止(zhi)设备(bei)在运输中(zhong)倾倒。
二、精密部件(jian)与仪器的(de)防(fang)护包装
      航(hang)空航天(tian)设(she)备的(de)精密部(bu)件(jian)（如航电(dian)系(xi)统(tong)、传感器(qi)、轴承(cheng)等(deng)）对振(zhen)动(dong)、冲(chong)击(ji)、湿(shi)度(du)、粉尘极为(wei)敏感(gan)，木包(bao)装通(tong)过 “结构(gou)设(she)计 + 辅助防护(hu)” 实(shi)现(xian)较好(hao)保(bao)护(hu)：
航(hang)电(dian)与(yu)控制(zhi)系统(tong)部(bu)件(jian)：
      如飞行控制(zhi)系统(tong)的电(dian)路板、导航(hang)传感器等(deng)，木包(bao)装(zhuang)内(nei)部(bu)采用定制(zhi)泡(pao)沫(mo)内(nei)衬(chen)（与部(bu)件(jian)轮(lun)廓(kuo)完(wan)全(quan)贴(tie)合(he)），外(wai)层(ceng)为(wei)防(fang)潮(chao)胶合(he)板(ban)箱，箱体缝(feng)隙(xi)填(tian)充(chong)密(mi)封(feng)胶，防止(zhi)运(yun)输(shu)过程(cheng)中(zhong)受潮(chao)、进尘；对(dui)于(yu)易受电磁(ci)干(gan)扰的部件，木箱可内(nei)衬(chen)金(jin)属屏蔽(bi)层(ceng)，增强防护性能。
发(fa)动机(ji)核(he)心(xin)部件：
      如涡(wo)轮(lun)叶片、燃(ran)烧(shao)室(shi)等高(gao)精度(du)部件(jian)，木(mu)包(bao)装(zhuang)需具备(bei)抗冲击和防(fang)变形(xing)能力。通常(chang)采用(yong)实木(mu)框(kuang)架(jia) + 蜂(feng)窝纸板(ban)复(fu)合(he)结(jie)构，框(kuang)架用(yong)硬(ying)木(mu)（如(ru)榉(ju)木(mu)）搭(da)建(jian)，内(nei)部(bu)用蜂窝(wo)纸(zhi)板缓(huan)冲，部件与(yu)木(mu)箱(xiang)之间用弹性(xing)绷带固(gu)定，避免剧烈(lie)振动(dong)导致的部件(jian)磕(ke)碰(peng)；同时，木(mu)箱(xiang)上(shang)可(ke)预留通(tong)风(feng)孔(kong)，配合(he)干(gan)燥剂(ji)，防(fang)止(zhi)部(bu)件(jian)因湿度变(bian)化生(sheng)锈(xiu)。
三(san)、仓(cang)储与(yu)周(zhou)转(zhuan)场景应用(yong)
       在航空航(hang)天(tian)工厂、总(zong)装(zhuang)车(che)间(jian)及(ji)仓储中心，木(mu)包(bao)装作(zuo)为(wei)周转(zhuan)载体，用于(yu)部件(jian)的(de)临时(shi)存(cun)放和车间内转运：
车(che)间(jian)内周转托(tuo)盘(pan)：
      针对(dui)生产(chan)线上的大型结构件（如飞机机身蒙(meng)皮、火(huo)箭燃(ran)料(liao)箱壳(ke)体(ti)），采(cai)用(yong)防滑(hua)实(shi)木(mu)托(tuo)盘(pan)，表面(mian)做防滑(hua)处(chu)理（如加装橡(xiang)胶垫(dian)），防(fang)止部件(jian)在叉(cha)车转运(yun)时(shi)滑(hua)动(dong)；托(tuo)盘底部(bu)设(she)计为 “田” 字(zi)形(xing)或 “川(chuan)” 字形(xing)结(jie)构(gou)，增强(qiang)承(cheng)重(zhong)能(neng)力（可承(cheng)载(zai) 5-20 吨(dun)），适(shi)应车间内(nei)频繁的(de)装卸(xie)需求。
长期仓储(chu)木(mu)箱：
      对(dui)于备用发(fa)动机、起(qi)落(luo)架(jia)等备用(yong)部(bu)件，需(xu)长期存(cun)放（数(shu)月(yue)至(zhi)数(shu)年(nian)），木包装采(cai)用(yong)防(fang)腐实(shi)木箱，箱(xiang)体经(jing)过(guo)脱(tuo)脂(zhi)、防霉处(chu)理，内部放(fang)置(zhi)防潮(chao)剂和(he)防虫剂(ji)，箱(xiang)门加(jia)装(zhuang)密(mi)封胶条，防(fang)止仓(cang)储环境中(zhong)的(de)湿(shi)气(qi)、霉(mei)菌对部件造(zao)成腐蚀(shi)；部分木(mu)箱还可设计(ji)为可堆(dui)叠结(jie)构，节(jie)省(sheng)仓(cang)储(chu)空间。
四、国(guo)际(ji)运(yun)输中的合规(gui)包(bao)装
       航(hang)空(kong)航(hang)天(tian)设备及(ji)部(bu)件常(chang)涉及(ji)跨国运(yun)输（如国(guo)际合(he)作(zuo)项目的(de)部件(jian)进(jin)出(chu)口），木包(bao)装需符(fu)合(he)国(guo)际检疫(yi)标准(zhun)（如 IPPC 熏(xun)蒸(zheng)认(ren)证），避免(mian)木材(cai)中(zhong)的(de)病虫害传播：
出(chu)口合规木箱(xiang)：
      采用热处(chu)理或(huo)熏蒸过(guo)的胶合(he)板（免熏(xun)蒸材(cai)料）或实(shi)木板(ban)材（需(xu)经(jing) IPPC 认证并(bing)加(jia)盖标(biao)识(shi)），用于(yu)大(da)型(xing)设(she)备（如(ru)飞机发(fa)动(dong)机(ji)整(zheng)机、卫星(xing)部件(jian)）的海运或空(kong)运包(bao)装(zhuang)。木(mu)箱表(biao)面(mian)标注(zhu) “符(fu)合(he) ISPM 15 标(biao)准” 标(biao)识，确保(bao)在(zai)海(hai)关检(jian)疫(yi)时顺利(li)通关(guan)；同时(shi)，针(zhen)对(dui)海(hai)运(yun)的高(gao)湿度(du)环境(jing)，木箱(xiang)外(wai)部可(ke)涂刷(shua)防水漆，内(nei)部铺(pu)设(she)防潮膜(mo)，防(fang)止部件受潮。
模(mo)块化组合(he)包装：
       对于多部件的成(cheng)套(tao)设备(bei)（如(ru)飞机(ji)维(wei)修(xiu)工具套(tao)装(zhuang)、卫(wei)星地(di)面站(zhan)设(she)备），采(cai)用模(mo)块(kuai)化(hua)木托盘(pan) + 折叠围(wei)板(ban)设计(ji)，每(mei)个(ge)部件(jian)对(dui)应(ying)独立的木(mu)格分区，围(wei)板可折叠(die)收(shou)纳(na)，运(yun)输时(shi)组(zu)装(zhuang)成(cheng)箱(xiang)，既节(jie)省运输空间，又方(fang)便(bian)目的(de)地(di)的(de)快(kuai)速拆解(jie)和(he)分(fen)发。