免熏(xun)蒸胶(jiao)合(he)栈(zhan)板(ban)（又称免熏蒸托盘）是(shi)由(you)胶合(he)板（多(duo)层实木单板压(ya)制而成）制(zhi)成的(de)标(biao)准(zhun)化承(cheng)载(zai)工具，因其无需(xu)熏(xun)蒸处理、环保(bao)合(he)规(gui)、成(cheng)本(ben)低等优(you)势，广(guang)泛应用于物流(liu)运输(shu)、仓(cang)储堆(dui)放(fang)等(deng)场景(jing)。以下(xia)是其承载货物(wu)的(de)核心(xin)原(yuan)理(li)、结(jie)构设(she)计(ji)及(ji)使用要(yao)点(dian)：
一、承(cheng)载(zai)原理(li)：结构(gou)力(li)学支(zhi)撑
     免(mian)熏蒸胶合栈板(ban)通过合理的(de)结(jie)构(gou)设(she)计将货(huo)物重量(liang)分(fen)散到支(zhi)撑结(jie)构上，主要依(yi)靠(kao)以(yi)下部分实现(xian)承(cheng)载：
1.面(mian)板(ban)（上板）
     由(you)多层(ceng)胶合板拼接而(er)成(cheng)，直接接触(chu)货物(wu)，通过(guo)自(zi)身(shen)刚(gang)性将重(zhong)量(liang)传递至(zhi)下方(fang)的纵(zong)梁（支(zhi)撑梁）。
     厚(hou)度(du)通常为 12-22mm，根据(ju)承载需(xu)求选(xuan)择(ze)层数（如 3 层(ceng)、5 层(ceng)胶合(he)板(ban)），层(ceng)数(shu)越(yue)多强(qiang)度越(yue)高。
2.纵梁（支(zhi)撑梁）
      位于(yu)面板(ban)下(xia)方(fang)，呈纵(zong)向(xiang)排(pai)列（与叉车进叉方向(xiang)平行(xing)），是(shi)核心(xin)承(cheng)重(zhong)结(jie)构(gou)。
      材质(zhi)为实木或胶合(he)板，截(jie)面(mian)形状(zhuang)多为(wei)矩(ju)形（如 90mm×40mm），数量(liang)根(gen)据(ju)栈板尺寸(cun)而(er)定(ding)（如(ru) 1200mm×1000mm 栈(zhan)板(ban)通(tong)常有(you) 3-5 根纵(zong)梁(liang)）。
      作用(yong)：将面板(ban)传递(di)的重量(liang)分散(san)到整(zheng)个(ge)栈板(ban)，并通过底(di)部垫块或(huo)叉孔(kong)传(chuan)递至地(di)面(mian)或叉(cha)车。
3.垫块 / 叉(cha)孔
      垫块(kuai)型(xing)：纵(zong)梁下方(fang)安(an)装实(shi)木或(huo)胶合板垫(dian)块(kuai)（高(gao)度(du)约(yue) 70-100mm），形成叉(cha)车(che)进叉(cha)空(kong)间，适用(yong)于手动叉(cha)车(che)或(huo)机(ji)械叉车(che)。
      川(chuan)字型(xing) / 田字型：纵梁(liang)与横(heng)梁组(zu)合形(xing)成(cheng)叉(cha)孔(kong)（如(ru) “川(chuan)” 字(zi)结(jie)构），叉(cha)车(che)可从(cong)多(duo)个(ge)方向进(jin)叉(cha)，稳定性(xing)更高。
      设(she)计要(yao)点：叉(cha)孔高度(du)需匹配(pei)叉车货(huo)叉尺寸（常见(jian)货叉(cha)厚(hou)度 30-50mm，宽(kuan)度 100-150mm）。
二(er)、承载能力(li)的关键(jian)影响因(yin)素
1.材质与(yu)工艺
      胶(jiao)合板层数：3 层板承载约 500kg，5 层(ceng)板(ban)可(ke)达 1000-1500kg，7 层板（加厚型）可承(cheng)载 2000kg 以(yi)上(shang)。
      胶(jiao)水(shui)强(qiang)度(du)：采用(yong)防水胶(jiao)（如酚醛(quan)树脂胶(jiao)）的栈(zhan)板(ban)耐(nai)潮湿，不(bu)易分层，适合(he)潮(chao)湿(shi)环(huan)境（如冷(leng)链物(wu)流(liu)）。
2.结(jie)构设(she)计
静载(zai) vs 动载(zai)：
    静(jing)载(zai)（堆(dui)码(ma)承(cheng)载(zai)）：栈(zhan)板(ban)放置(zhi)于地面时(shi)的较大承(cheng)载，通(tong)常(chang)为动(dong)载的 3-5 倍(bei)（如动载(zai) 1000kg 的栈(zhan)板(ban)，静(jing)载(zai)可达(da) 3000-5000kg）。
    动(dong)载（叉(cha)车(che)搬运(yun)）：搬(ban)运过(guo)程中(zhong)的(de)较大承载(zai)，受(shou)纵梁(liang)间(jian)距影(ying)响（间(jian)距(ju)越小，承(cheng)载越(yue)强，常见(jian)间(jian)距(ju) 200-300mm）。
     进(jin)叉(cha)方向(xiang)：单向进(jin)叉（仅从纵梁方向进叉）承载稳(wen)定性(xing)高(gao)于(yu)多向(xiang)进(jin)叉(cha)。
货物分(fen)布
    均匀(yun)承载：货(huo)物重(zhong)量需(xu)均匀(yun)分(fen)布(bu)在(zai)面(mian)板上，避免(mian)局(ju)部过(guo)载(zai)导致纵梁(liang)断(duan)裂(lie)或面(mian)板(ban)凹(ao)陷(xian)。
    重(zhong)心(xin)控(kong)制： tall 货(huo)物（如桶装(zhuang)液(ye)体）需(xu)降低堆叠(die)高度(du)，或(huo)通(tong)过缠(chan)绕膜固定，防(fang)止(zhi)重心偏(pian)移导(dao)致(zhi)栈板倾(qing)斜(xie)。
三、货(huo)物承(cheng)载(zai)的操作规范(fan)
1.货物(wu)码(ma)放(fang)原(yuan)则(ze)
     底(di)层(ceng)加固：重货(huo)（如(ru)金属(shu)件(jian)）置于底(di)层，轻(qing)货(huo)（如(ru)纸箱(xiang)）置于上层，避(bi)免(mian)压损(sun)。
     规则(ze)排(pai)列(lie)：货(huo)物需整齐码放，与(yu)栈板(ban)边(bian)缘(yuan)对(dui)齐，确保重(zhong)量均(jun)匀分(fen)布(bu)。例(li)如(ru)：纸箱可(ke)采(cai)用(yong) “纵横(heng)交错” 式码(ma)放，增(zeng)强整体稳定性。
     防(fang)滑处理：光滑(hua)表面货(huo)物(wu)（如(ru)塑料箱(xiang)）需(xu)在(zai)面板上铺(pu)防(fang)滑(hua)垫(dian)或(huo)使(shi)用(yong)缠绕膜(mo)固定，防(fang)止(zhi)搬运(yun)时滑动(dong)。
2.固定方式(shi)
     缠绕膜：从(cong)底(di)部向(xiang)上(shang)缠(chan)绕(rao)货物，收紧(jin)后可(ke)防(fang)止晃动(dong)，适(shi)用于纸(zhi)箱(xiang)、托(tuo)盘(pan)箱等(deng)。
     打(da)包(bao)带：对木(mu)箱、金(jin)属(shu)框(kuang)架等(deng)重物，可使(shi)用塑(su)料(liao)或(huo)钢带(dai)横向(xiang) / 纵(zong)向(xiang)捆(kun)扎，增(zeng)强与栈板的(de)连接(jie)。
     角撑板(ban)：在(zai)货(huo)物(wu)边(bian)角(jiao)处加(jia)装(zhuang)胶合板(ban)护(hu)角(jiao)，防止搬运(yun)时碰(peng)撞(zhuang)损坏(huai)。
3.叉车(che)操作要(yao)点(dian)
     货叉需(xu)完(wan)全(quan)插入叉(cha)孔(kong)，确保(bao)纵梁均匀(yun)受力(li)，避免(mian)侧面(mian)进(jin)叉导致栈板(ban)倾斜(xie)。
     升降过程(cheng)中保(bao)持水(shui)平，速(su)度(du)不(bu)宜过(guo)快，转(zhuan)弯时减(jian)速，防止(zhi)货物(wu)因(yin)惯性(xing)滑(hua)落。